高鐵潮汕站南站房將擴大10倍 擬投資3.9億

高鐵潮汕站作為粵東高鐵區域樞紐中心，自開通運營后，客運流量年年攀升。高鐵潮汕站也因此不斷擴建，以滿足需求。

我市擬投資3.9億元擴建高鐵潮汕站南站房，并將配套一地下雙層停車場，預計2021年建成投入使用。

因梅汕客專接入潮汕站的需要，今年1月以來，潮汕站南站房、北站房先后實施封站施工。

近段時間來，經努力爭取，計劃投資約3.9億元的潮汕站南站房改擴建設計方案已正式獲得中國鐵路總公司批復，屆時現有3000平方米的南站房將擴建至3.2萬平方米，還將新建一兩層地下停車場，緩解停車難題。

預計項目將在明年梅汕客運專線接入潮汕站北側施工完成后即可開工建設，2021年建成投入使用。

市交通運輸局鐵路管理科科長 曾彥鵬

梅汕客運專線總共有2條軌道從潮汕站接入，剛好就在最南側跟最北側，所以為了服務施工，就必須把一側站房封掉，這個施工期大概8個月以后，我們將按計劃進行整個南站房的擴建工程，工期大概是2年，也就是說2021年才有可能恢復兩個站房同時可以通行的模式。

自11月12日起，潮汕站北站房實施封站施工，所有進出潮汕站旅客必須經由南站出入。而隨著春運臨近，車流量勢必增多，那么，潮汕站南站的停車場能否滿足需求呢？

潮安高鐵經濟區綜合服務中心工作人員  林志文

在施工單位加班加點的情況下，目前高鐵潮汕站南站廣場已經可以容納2000部車的停放，下一步，施工單位將繼續加快施工的進度，預計下周可以再次增加停車位，大概200個左右。

在增加南站停車位的同時，現場工作人員也將根據車流情況，引導旅客在北廣場A、B二個停車區停放車輛，并提供免費擺渡車前往南站。

市交通運輸局黨組書記、局長黃奕斌

改擴建正在加緊地推進，南站房改建以后南廣場將建立一個2層的大型停車場，但是在沒有建成以前我們現在在北站設置了電瓶車免費接駁，就是讓旅客駕車在南廣場停車位置不夠的時候，在北廣場停下來，免費接駁到南站房上車。

市交通運輸局提醒，潮汕站目前最后一班到達的車次是晚上11點多，如果該車次晚點，粵運公司將會安排車輛專門等候晚點旅客并將旅客安全送達市區。